ABS му припаѓа на системот за сопирање, а управувачкиот механизам и топчестиот спој на вратоврската му припаѓаат на управувачкиот механизам.Затоа, менувањето на рачката на зглобот на воланот нема да го направи ABS чувствителен.Тие се различни структурни компоненти.Ќе има ненормални звуци кога воланот е поставен, без разлика каде и кога брзината на возилото не надминува 20 километри на час.Вртењето на воланот е лабаво или вртењето на воланот е тешко Многу тешко.Типична пумпа за засилување откажува, насоката на ротација е тешка, а насоката на ротација ќе биде особено тешка за време на возењето.Во моментов, системот за управување на автомобилите може грубо да се подели на механичка опрема за управување, механички хидрауличен систем за серво управување, електрохидрауличен систем за серво управување и електричен систем за серво управување.
Во моментов, повеќето нови модели се опремени со електро-хидраулични или електрични системи за помош, додека механичките запчаници за управување се постепено елиминирани.Мерки на претпазливост за одржување на механичката опрема за управување: Кога возите по нерамни патишта, забавете ја брзината за да го намалите оптоварувањето на управувачката опрема.Не заборавајте да го проверите статусот на заштитните чаури од двете страни на управувачката опрема и заштитните чаури поврзани со горната универзална хоризонтална осовина на управувачката опрема.Оштетувањето на обвивката е најважниот фактор што доведува до рано абење и оштетување на управувачката опрема.Откако ќе се оштети обвивката, водата, прашината и песокот навлегуваат во управувачката опрема преку оштетениот дел, уништувајќи ја мрсната фолија на решетката и предизвикувајќи корозија и ненормално абење на управувачката опрема.Маснотиите постепено ќе се валкаат и ќе се расипат за време на употребата, намалувајќи ја способноста за подмачкување;во исто време, материјалот под абење постепено ќе се зголемува, а феноменот на абразивно абење ќе станува сè посериозен, што ќе го влоши абењето на управувачката опрема.
Управувачката опрема има лоши работни услови и тежок товар, затоа мора да се користи специјална маст.За време на употребата, растојанието на управувачката опрема постепено ќе се зголемува.Ако јазот на воланот е преголем, мора да се провери опремата на воланот.Ако решетката е ненормално истрошена и силно истрошена, склопот на управувачката опрема мора да се замени.Не одржувајте ја управувачката опрема во продавница покрај патот со лоша опрема и ниско техничко ниво.Неправилното прилагодување на управувачката опрема ќе предизвика заглавување, загрозување на возењето и личната безбедност.Проширени податоци: опремата за управување на автомобилот, исто така позната како управувачка опрема и опрема за управување, е најважната компонента во системот за управување со автомобилот.Неговата функција е да ја зголеми силата што се пренесува од воланот до механизмот за пренос на воланот и да го промени правецот на пренос на сила.
Несакани последици од опремата за управување на автомобилот: Отстапување на насоката: Кога возите, автомобилот чувствува дека автомобилот автоматски се навалува на едната страна, а воланот мора да се држи цврсто за да се одржи исправена насока на возење.Причините се: притисокот на левата и десната гума не е еднаков;поединечните чевли на сопирачките ја гребат главината на сопирачката или едно лежиште на обвивката на тркалото е премногу тесно;поединечни лисни пружини се скршени, а еластичноста на челичните плочи од двете страни е нерамна;предната оска или рамката е свиткана;предните тркала се погрешно порамнети или од двете страни Меѓуоскиното растојание не е еднакво;јазот помеѓу иглата на воланот и черупката е различна од лево кон десно, или различно е прилагодувањето на затегнатоста на топчестите споеви на двете страни на шипката за врзување;товарот на камионот е нерамномерен.Замав во насока: Кога автомобилот вози, се чувствува дека двете предни тркала се нишаат од една на друга страна и дека воланот е тешко да се сфати.Причината е: главата на топката за врзување е премногу лабаво наместена, слободниот удар на воланот е премногу голем;мрежестиот јаз помеѓу валјакот на управувачот и црвот е преголем;јазот помеѓу горните и долните лежишта на црвот е премногу голем;јазот помеѓу иглата на рачниот зглоб на воланот и грмушката е преголема;склопот на лежиштето на капакот на предното тркало Лабаво или прекумерно замавнување на раб на предното тркало;неточно позиционирање на предните тркала.
Зглобовите на воланот, клештите и склоповите на рачките на воланот произведени од Yuhuan Chuangyu Machinery го прават автомобилот поагилен, моќен, не само убав, туку и лесен за вртење, добро контролиран и може да ги заштити нашите животи.
Време на објавување: 11-11-2021 година