Видови на зглобови на управувачот

Зглобот е точката на поврзување помеѓу поврзувањето на тркалото и суспензијата на возилото, лежиштата, клештите, потпорите и контролните краци.

Зглобот може да се монтира на различни начини и за предната и за задната суспензија.
Својствата на зглобот на воланот е тоа што мора да биде силен нефлексибилен и лесен што е можно повеќе.
Дизајнот на зглобот зависи од дизајнот на сопирачката за суспензија и подсклопот на воланот на конкретното возило и оттука дава флексибилност за да се оптимизира во однос на тежината и издржливоста.
Функциите на зглобот на воланот ја поддржуваат вертикалната тежина на возилото, носачите на главината на тркалата и склопот на лежиштата овозможуваат рачката на воланот да ги врти предните тркала.

Управувачки зглобможе да се подели на два главни типа. Едниот доаѓа со центар, а другиот доаѓа со вретено. Делот на вретеното на зглобот на воланот е местото каде што се монтирани лежиштата на тркалото и компонентите на сопирачката. Вретеното ги поддржува тие компоненти и му овозможува на тркалото да се ротира на лежиштата на тркалата. Општо земено, вретеното се користи на тркала без погон, но има некои каде што вретеното е шупливо и CV вратилото се протега низ лежиштата и склопот на главината се уште се на вретеното, ќе има погонска прирабница што се завртува до главината. Клучот е шуплив дел од зглобот што го заменува вретеното при монтирање на лежиштето што го поддржува тркалото. Кај погонската суспензија, зглобот на воланот нема вретено, туку има центар во кое се прицврстени лежиштата и вратилото на погонски механизам за монтирање на лежиштата што го поддржуваат тркалото има или дупки во главината за завртување на прирабницата на лежиштето или монтирање на лежиштето во главината на зглобот со прицврстувачки прстен.